對GPS導航的誤解

    很多人把GPS理解為定位系統的統稱，實際上GPS屬于美國衛星導航系統 。在當下各種智能產品爆發的時代，使得我們本來就欠缺考驗的方向感被擱置，使得這個技能日益退化。方向感實際上屬于空間想象力的一種，與數學能力，語言能力和邏輯能力息息相關，相互促進。當我們享受一件事情給我們帶來簡單快樂和便捷的時候，也許正用我們本身擁有的在做交換，所有事情都應當是平等相對的。因此當我們正在享受當下GPS導航功能給我們帶來的便捷，身體的方向感也在逐漸被降低。

中國衛星導航的簡稱——北斗

圖1：各國的定位導航

北斗導航是中國自行研制的全球衛星導航系統，其定位技術在亞洲地區比GPS要更精準。據悉，北斗導航室外定位精度高可以優于1米，室內定位精度3米。據中國航天科工集團公司網站介紹，在衛星導航系統中，1ns的時間測量誤差將會引起0.3m的測距誤差，我國新一代導航系統的設計要求是定位精度0.1m、授時精度0.3ns。導航能否精準定位的核心就是原子鐘，而原子鐘恰恰是北斗導航衛星的關鍵載荷之一。我們都知道日常生活中使用的時鐘用過一段時間后會變慢，也可能因為某個原因走快了。有人說是與地球上各地重力場的差異有關，實則不然，完全取決于內部的時鐘元件——32.768K晶振，而更準確一點，時鐘晶振的精度才是決定時間偏差的主要因素，若晶振的精度是10PPM，那么我們可以計算出一塊手表一天的時間誤差有多少。10(ppm)×24(一天24小時）×60（一小時60分鐘）×60（一分鐘60秒）=864000*1/1000000=0.864S,即每日的誤差不超過0.864秒,誤差已經算很大的了,以此類推,精度值越大,時間誤差越大。因此像10-200PPM精度的時鐘晶體通常用在玩具手表里。而原子鐘50億年誤差僅有1秒。

使用北斗定位的OFO單車

圖2 OFO與北斗戰略合作

    再談近期解決了工作中后一公里的尷尬的代步工具，OFO共享單車。我們打開軟件，能實時顯示每一輛單車所在的位置。2017.04.06ofo小黃車與北斗導航達成了戰略合作，將在京津冀地區配備由北斗導航特制研發的擁有全球衛星導航定位技術的北斗智能鎖，打造行業高精尖定位技術多優勢。作為中國自行研制的全球衛星導航定位系統，北斗導航的定位精準度比GPS定位系統更高，據悉，這一技術或將成為共享單車行業定位技術新標準，ofo亦將再次占據行業高精尖定位技術的制高點。

GPS定位模塊的核心元件

    GPS降低了我們對方向感的辨識，但同時也讓我們知曉了路況的熟識度。不少人都用過滴滴打車，當呼叫快車業務被接單的時候，手機頁面會導出你與司機的具體地點，這個定位準確來自手機上的GPS定位模塊將自己的位置信號發送到定位后臺來實現手機定位的，GPS定位模塊中常用的溫補振蕩器由原有的3225貼片晶振逐漸進化到小型化的2520貼片晶振，國內少有GPS廠商已采用更小的2016貼片晶振，論品牌而言，日系的京瓷晶振，NDK晶振，愛普生晶振，KDS晶振都是國內市場較受青睞的選擇，32.768K時鐘晶振的作用則為產生每一秒定位的精準時間。每顆衛星上裝置有十分精密的原子鐘，并由監測站經常進行校準。衛星發送導航信息，同時也發送精確時間信息。GPS接收機接收此信息與自身的時鐘同步，就可獲得準確的時間。因此GPS接收機除了能準確定位之外，還可產生精確的時間信息。32.768K時鐘晶振EPSON晶振，TXC晶振，NDK晶振等都是技術成熟的選擇。

   由于科技進步，我們省卻了許多麻煩事，比如，路邊叫車，比如收取外賣，比如與遠方家人的聯絡。然而，我們并未因此獲得太多幸福感。我并不清楚以下的這些是否可以稱之為失去：不再用寫一封飽含熱淚的家書，不再精打細算的給遠方的愛人打長途電話，不再想去實體店逛街、壓馬路，不再需要和小伙伴一起打籃球、踢足球。這是好的時代，但是，時代并未傳授可我們無師自通的本領便是遺忘。